Курорт Лазаревское хорошо обеспечен транспортом
Поселок Лазаревское и весь район хорошо обеспечен общественным транспортом: это и внутригородские автобусы и электропоезда и районные рейсы, а так же огромный таксопарк.
Зимой все функционирует замечательно, а стоимость такси опускается аш до 50 рублей, что в расчете на четверых соответствует той же стоимости на автобусе.
Летом, когда появляются отдыхающие, возможности транспортной инфраструктуры и стоимость резко изменяются, на автобусы все остается по прежнему, но они часто ломаются и стоят в пробках, а таксисты ломят цену, и это вовсе не от желания набить карман, а из элементарных соображений рентабельности данного вида деятельности.
В жару в пробках машины гораздо чаще ломаются при преодолении тех же расстояний, да и времени на извоз уходит куда больше. В добавок к этому с нового года вступило новое законодательство, еще более ужесточившее положение таксистов. Плюс ко всему включение налога на ТС в стоимость бензина существенно увеличит его составляющую для постоянно используемого транспорта, как в случаи такси.
И все бы ничего, постольку поскольку в Лазаревском никто работать не хочет и от неспособности придумать что-нибудь более интересное идет в такси, создавая высочайшую конкуренцию и понижая цены, но попустительство властей в отношении организации транспортных потоков переходит все границы творимого нравственно-правого беспредела...
Расписание автобусов и электричек в Лазаревском
Экономия на светофорах - лазаревская фишка
Лучшей фишкой данного маразма является экономия на светофорах, когда на вокзале вместо оного на жаре ставится регулировщик, пытаясь хоть как-то разрешить ситуацию в критические дни...
Однако данная точечная мера в сущности ничего не меняет, ибо высококонцентрированное транспортное движение на одинадцати пешеходах: Санаторий Колос, санаторий Лазаревское, филиал ТЭК чайка, суд, детская поликлиника, баня, вокзал, Морская Звезда, бирюза, свирская, Фламинго, - в купе с новыми правилами, по которым водители обязаны пропускать пешеходов до победного конца даже если они коснулись одной ногой пешеходной зоны, создают полный коллапс на единственной на данный момент транспортной артерии проходящей через курорт Лазаревское и связывающей Россию и Сочи.
Пешеходы идут по зебрам днем без остановок, а водители обязаны их пропускать, другое дело ежеле бы они собирались группами под светофорами и переходили пачками оставляя достаточное время для проезда автотранспорта при смене сигнала светофора.
Лазаревское, Лоо, Дагомыс - трассе нужны светофоры
Технологическим Решением данной ситуации по логике должна стать установка ограждений и направляющих людей табличек, управляемых светофоров и знаков рекомендуемой скорости с комплексной АСУ (автоматизированная система управления) на всех пешеходах вдоь трассы М27. Однако в реальности данную дыру в транспортной системе Лазаревского района (Лазаревское, Лоо, Дагомыс) сезон от сезона образцово-показательно закрывают потеющими регулировщиками.
Лазаревское, Лоо, Дагомыс - трассе нужны светофоры Сбор мнений и подписей
Судя по всему на светофорах, уже который год бюджет города и страны существенно экономит, продолжая простаивать в пробках на трассе м27 в Лазаревском. Рекомендуем летом проезжать Лазаревское ночью в это время пешеходы спят:
| 
НОВОСТИ
